20CrMnTiH齒輪鋼用于制造截面小于30mm的承受高速重載、沖擊及摩擦的重要零件如齒輪、齒圈、齒輪軸、十字頭等。
化學成分：
碳 C :0.17~0.23
硅 Si:0.17~0.37
錳 Mn:0.80~1.15
硫 S :允許殘余含量≤0.035
磷 P :允許殘余含量≤0.035
鉻 Cr:1.00~1.35
鎳 Ni:允許殘余含量≤0.030
銅 Cu:允許殘余含量≤0.030
鈦 Ti:0.04~0.10
力學性能：
抗拉強度σb (MPa): ≥1080(110)
屈服強度σs (MPa): ≥835(85)
伸長率δ5 (%): ≥10
斷面收縮率ψ (%): ≥45
沖擊功Akv (J): ≥55
沖擊韌性值αkv (J/cm2): ≥69(7)
硬度: ≤217HB
硬度：
退火或高溫回火,≤217HB,壓痕直徑≥4.1m交貨狀態以軋制或鍛制狀態交貨。根據需方要求也可以熱處理(正火、退火或高溫回火)狀態交貨。交貨狀態應在合同中注明。
適用范圍：
是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。 是18CrMnTi的代用鋼，廣泛用作滲碳零件，在汽車.拖拉機工業用于截面在30mm以下，承受高速.中或重負荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件，如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等
合金結構鋼介紹
這類鋼,由于具有合適的淬透性，經適宜的金屬熱處理后，顯微組織為均勻的索氏體、貝氏體或極細的珠光體，因而具有較高的抗拉強度和屈強比(一般在0.85左右)，較高的韌性和疲勞強度，和較低的韌性-脆性轉變溫度，可用于制造截面尺寸較大的機器零件。