1 超聲波檢測原理 常用的基樁動測方法包括低應變反射波法、高應變動測法、超聲波法、動測法等。超聲波法檢測基樁由于檢測精度高、不受樁長、樁徑條件限制、測試無盲區等優點，在混凝土基樁檢測中應用越來越普及。其檢測原理是對計劃采用超聲波法檢測樁身質量的基樁，施工時在樁身中埋入聲測管，檢測時發射換能器和接收換能器分別置于兩根管道中，由聲測管底部開始，發射探頭在某一個聲測管中邊上升邊發射高頻信號，該高頻信號穿過混凝土被另一個聲測管中同步移動的接收換能器所。隨著探頭沿整個樁長提升，依次測取各測點超聲脈沖穿過兩管道之間的混凝土，通過實測超聲波在混凝土介質中傳播的聲時、波幅和頻率等參數的相對變化來檢測聲測管之間混凝土的缺陷位置及影響程度，判定樁身完整性類別。混凝土是由多種材料組成的多相非勻質體。對于正常的混凝土，聲波在其中傳播的速度是有一定范圍的，當傳播路徑遇到混凝土有缺陷時，如斷裂、裂縫、夾泥和密實度差等，聲波要繞過缺陷或在傳播速度較慢的介質中通過，聲波將發生衰減，造成傳播時間延長，使．聲時增大，計算聲速降低，波幅減小，波形畸變，利用超聲波在混凝土中傳播的這些聲學參數的變化，來分析判斷樁身混凝土質量。該檢測法在橋梁基樁完整性評價中是比較準確可靠的，其檢測結果，可對有缺陷的部位實施處理措施時進行指導。

2 聲測管對檢測的影晌 常見檢測時聲測管會發生以下質量問題：

2．1 樁底聲測管彎曲 因施工不當，造成樁底聲測管向內彎曲，間距變小，使發射與接收換能器不保持平行，超聲脈沖聲速異常偏高，波幅降低，聲速曲線不正常。由于樁底是缺陷易發生部位，根據此類曲線很難判定樁底是否存在缺陷，很可能發生漏判、誤判，給工程留下安全隱患。 2．2 樁身聲測管傾斜或彎曲變形 聲測管綁扎不牢或綁扎間距過大，在澆筑混凝土過程中，聲測管受混凝土擠壓發生傾斜或彎曲變形，管間距離變大或變小，直接影響檢測結果的分析判定，甚至無法給出樁身完整性類別，只能采取鉆芯或其他可靠的方法進行檢測，影響正常的施工。

2．3 聲測管連接處套管過長 由于鋼套管過長，焊接質量較好，密封在內部的空氣不能排出，聲波信號要繞行很長距離或穿過空氣層才能被接收到，造成聲波信號的嚴重異常，影響樁身完整性的判定。

2．4 聲測管管徑過大 一般假設換能器位于聲測管的中心位置，如果聲測管的直徑較大，換能器在管內擺動范圍較大，使耦合水層延遲增大，對聲波傳播的時問影響也更大，對檢測結果的影響就較大。

 3.聲測管的材料質量控制 聲測管的材料質量控制主要從外觀質量和材質要求兩方面進行控制。

 3．1 聲測管的外觀要求 聲測管應順直，彎曲度不大于5 mm/m；聲測管兩端截面應與其軸線垂直，并應無毛刺；不允許有裂縫、結疤、折疊、分層、搭焊缺陷存在；管內應暢通無異物。

3．2 聲測管的材質要求 要求有足夠的機械強度，**在灌注混凝土過程中不會變形且與混凝土粘結良好，不致在聲測管和混凝土間產生縫隙包裹不佳，影響測試結果。其力學性能、抗彎曲性能、耐壓扁性能、密封耐壓性能應滿足規范要求。 鋼薄壁聲測管的優點是便于安裝，可直接固定在鋼筋籠內側上，固定方式可用電焊或綁扎；鋼管剛度較大，埋置后可基本上體質其平行度和平直度。所以一般混凝土灌注樁推薦使用鋼薄壁聲測管。

 3．3 裝卸和貯存要求 聲測管聲測管在裝卸搬運過程中，應采用機械或人工將聲測管抬起運送至制定地點，嚴禁拋擲和滾動，以防聲測管變形彎曲。吊裝時宜用纖維吊裝帶并注意輕拿輕放，不能一頭著地， 以防泥土阻塞聲測管。聲測管在工地存放時，宜放入倉庫或料棚內，以防雨淋生銹。室外堆放時，應存放在干燥的地方，下墊枕木，上方不可壓重物，并有遮蓋物防雨防潮，存放時間不宜超過一個月。

 4 聲測管的工藝質量控制

 4．1 聲測管的埋置數量 聲測管的埋置數量，交通和建筑規范略有區別，交通部公路工程基樁動測技術規程規定如表1規定。

4．2 聲測管的直徑 超聲波檢測放入聲測管中的換能器直徑一般為30 mm左右或更小，規范規定聲測管內徑比換能器直徑宜大10 mm～20 mm，因此選用聲測管宜選用直徑40 mm～60 mm鋼管。

4．3 聲測管的壁厚 聲測管的壁厚要求，除能滿足工藝性能外，還要確全使用，宜符合表2要求。

 5 聲測管安裝質量控制 超聲波法檢測對聲測管總體要求是：接頭牢靠不脫開，密封不漏漿；管壁平整不打折，平順無變形；管體豎直不歪斜；管內暢通無異物。

 5．1 埋設 聲測管埋設深度應埋設至灌注樁的底部，其上端應高于灌注樁頂面300 mm～500 mm， 同一根樁的聲測管外露高度宜相同。

5．2 密封 聲測管的底部應采用焊接盲蓋或鋼板來**密封不漏漿；聲測管安裝完畢后應將上口加蓋或加塞封閉，以免澆灌混凝土時落人異物，致使孔道堵塞。

 5．3 固 定 聲測管可直接用點焊或鐵絲綁扎的方法固定在鋼筋籠內側上，固的間距一般不超過2 m，其中聲測管底端和接頭部位宜設固。對于無鋼筋籠的部位，聲測管可用鋼筋支架固定。為了**聲測管的相互平行，可以在聲測管間點焊三角形鋼筋架支撐。

 5．4 聯接 鋼筋籠放人樁孔時應防止扭曲，聲測管一般隨鋼筋籠分段安裝。將帶有底蓋的聲測管固定在**節鋼筋籠上，其余的暫時固定在制作好的待下的鋼筋籠上，下鋼筋籠時將聲測管的上一節對接好后插上，同時把聲測管綁扎在鋼筋籠上，依次而做。每段之間的接頭可采用反螺紋套筒接口或套管焊接方案，反螺紋套筒接頭應采用軟性的橡膠密封圈，套管聯接可選一段長80 mm左右的鋼套筒，內徑略大于聲測管外徑，將兩根聲測管套起來，用電焊將套筒與聲測管上下兩端焊結起來。無論哪種接頭方案都必須**接頭有足夠的強度，**聲測管不致受力彎曲脫開；在較高的靜水壓力下聯接部位密實不漏漿，接口內壁應保持平整，不應有焊渣、毛刺等物，以免妨礙換能器的自如移動。若聲測管需截斷，宜用切割機切斷，切割后對管口進行打磨消除內外毛刺，不宜以電焊燒斷；焊接鋼筋時，應避免焊液流濺到管體上或接頭上。

5．5 注水 每埋設一節，均應向聲測管內加注清水作為檢測用的藕合劑。水不能直接用江水，尤其汛期江水含泥量較高，要經過凈化處理后才能用來灌聲測管，來達到預防聲測管底部堵塞的目的。在灌注基樁水下混凝土之前，應檢查聲測管內的水位，如管內的水不滿，則應補充灌滿。

 5．6 試探 樁基混凝土齡期在14 d以后才能進行檢測。檢測前應將樁頭鑿至設計標高，并用測繩拴一根 32mm長約20 cm的鋼筋，做成吊錘對聲測管進行試探是否暢順，并向管中注滿清水。

6 聲測管堵塞的應急預案 在基樁檢測過程中發現，有些些施工單位對基樁聲測管保護的重視程度不足，經常出聲測管被堵現象，導致檢測部門無法按既定的檢測方案開展檢測工作，工程不能順利進行。 聲測管常見問題

 (1)聲測管接頭或管口、管底密封不嚴，在施工過程中漏進泥漿或水泥漿造成堵管。

 (2)聲測管在安裝、灌注過程中因鋼筋扭曲或碰撞使聲測管接頭錯位、變形或管壁變形。出現這種情況主要原因是選用過薄壁的聲測管。

(3)灰巖地區，沖孔成孔不好，鋼筋籠下沉困難時使用非常規手段使聲測管變形堵塞。

(4) (4)破樁頭時由于工人的不注意掉進小混凝土塊引起的堵管。 聲測管解決方法 聲測管變形堵管給檢測工作帶來了很大的困難，甚至無法進行檢測。為此基樁澆灌后檢測前發現聲測管堵塞時，應采取有效措施進行通管確保超聲波檢測的順利進行，通管一般有以下三種方法：用粗長鋼筋捅通聲測管；用高壓水沖洗清管；采用鉆機配小鉆頭進行掃孔。 當堵塞嚴重無法通管時，必須遵循以下處理原則：當為某橋的**根樁時，必須進行鉆芯檢測；當為某橋的非**根樁時，施工單位申報變更檢測方法，使用低應變反射波法或高應變動測法，并經監理、業主代表和質監負責人簽名后，予以實施；若某橋多次出現堵管問題，須適時進行鉆芯檢測。 為什么變色層的長度能夠表示目的氣體的濃度呢? *先，聲測管廠家在里裝有檢測試劑(也就是對上面的問題的解釋:聲測管廠家為什么會呈現顏色變化)讓我們已氧氣聲測管廠家為例，聲測管廠家里緊密地填充著檢測試劑，檢測時，空氣被氣體采集器吸進聲測管廠家。空氣中氧氣分子與檢測試劑反響使試劑從黑色變為白色。 隨時間的推進，氧氣分子進入檢測劑的空隙和檢測劑接觸，并且越來越深化聲測管廠家。這個過程持續推進，一層一層推進，直至沒有氧氣進入，顏色變化中止。 重要的是，不同的濃度意味著被抽取的空氣中的氧氣的量不同，當有大量氧氣時(濃度較高)氧氣分子會前行的很遠(變白的區域很長)。但是當只需很少的氧氣時(濃度較低)，就會很快穿過試劑與之反響而耗盡，這樣變白的區域就很短。 因此，聲測管廠家變色層的長度和氣體的濃度成正比關系，觀察變色長度就能檢測出空氣中目的氣體的濃度。 聲測管廠家里面裝填的檢測試劑，比如，聲測管廠家里面的白色部分，氧氣聲測管廠家里面的黑色部分。當被檢測的氣體與試劑接觸。會發作化學反響，惹起顏色變化。也就是說，一旦被檢測的氣體經過聲測管廠家，顏色發作變化就說明氣體的存在以及它的濃度。可以作更進一步的解釋: 發作顏色變化的**緣由是聲測管廠家里面的檢測試劑與氣體接觸時，發作的化學反響，從而生成了另外一種不同的物質。 例如，當聲測管廠家里面的白色試劑接觸到氣體時，發作變化生成了另外一種紫色的物質。當氧氣聲測管廠家里面的黑色試劑與氧氣接觸時，發作變化生成了另外一種白色的物質。 當然，會有一些氣體聲測管廠家和以上不同，變化過程有一些差別。